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 [b]L’huile dans le circuit frigorifique[/b]

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Admin
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Messages : 159
Date d'inscription : 11/11/2010
Localisation : kabylie/algerie

MessageSujet: [b]L’huile dans le circuit frigorifique[/b]   Ven 3 Juin 2011 - 16:33

L’huile dans le circuit frigorifique


a : Quel est le rôle de l’huile dans une installation frigorifique ?

L’huile joue un rôle essentiel dans une installation frigorifique puisqu’elle contribue à assurer :
•La lubrification des pièces mobiles des compresseurs
•L’évacuation de la chaleur liée aux frottements des pièces mobiles
•L’étanchéité entre les étages de compression dans les compresseurs rotatifs.



b : Quelles sont les conséquences de la présence d’huile dans le circuit frigorifique ?

Toute l’huile ne reste pas dans le carter du compresseur et une partie est entrainée dans le circuit frigorifique :
•Lors des phases de démarrage du compresseur à cause de l’évaporation brutale du fluide frigorigène dissout dans l’huile
•Par la segmentation dans les compresseurs à pistons
•Par son contact intime avec le fluide frigorigène dans les compresseurs rotatifs.



Le volume d’huile expulsé par le compresseur circule avec le fluide frigorigène et provoque les effets suivants :
•Diminution du niveau d’huile dans le carter, pouvant occasionner une défaillance mécanique
•Modification de la qualité, des propriétés physiques et thermodynamiques du fluide frigorigène
•Diminution de la performance des échangeurs (évaporateurs et condenseurs) ; la perte de puissance peut atteindre 30% avec des évaporateurs équipés de tubes rainurés
•Rétention d’huile dans « les pièges à huiles » et zones à très faible vitesse. Cette huile peut revenir brutalement et générer un coup de liquide
•Les dégâts engendrés dans les compresseurs à pistons sont souvent irréversibles.



2) Quelles sont les différentes techniques de séparation d’huile ?

Pour permettre à l’huile expulsée du compresseur de réintégrer le carter, il est nécessaire de :
•Respecter des vitesses dans les tuyauteries afin que l’huile puisse circuler. Principalement lorsque le réfrigérant est en phase gazeuse puisque la miscibilité de ce dernier avec l’huile est faible.



•Utiliser un séparateur d’huile dont le rôle est de récupérer une importante quantité d’huile, et de la réintégrer dans le carter le plus rapidement possible.

Les quatre principales techniques retenues dans la conception et la fabrication des séparateurs d’huile destinés aux installations frigorifiques sont :
•La coalescence : phénomène par lequel deux substances identiques, mais dispersées, ont tendance à se réunir.
•La centrifugation : cette technique utilise la force centrifuge pour séparer des fluides de densités différentes.
•La réduction de la vitesse : cette technique permet aux molécules les plus lourdes de poursuivre leur trajectoire, grâce à leur inertie, alors que les molécules les plus légères se dispersent dans le volume interne du séparateur d’huile.
•Le changement de direction : cette technique associée à la précédente, permet d’augmenter l’efficacité de séparation des gouttelettes (molécules lourdes) présentes dans la vapeur (molécules légères). Les gouttelettes conservent leur trajectoire initiale, sous l’effet de leur masse et de leur vitesse initiale, tandis que la vapeur est dirigée vers le raccord de sortie du séparateur d’huile.
[b]
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patankar



Messages : 10
Date d'inscription : 08/05/2011

MessageSujet: Re: [b]L’huile dans le circuit frigorifique[/b]   Mer 4 Avr 2012 - 9:31

On donne peu d’importance à ce genre de sujet malgré le rôle primordial que les huiles jouent dans les installations frigorifiques, alors merci de cette contribution, ni au moins, j’ai quelles que questions
1- Pourquoi l’huile de compresseur ne se fait pas tirer lui aussi lors de tirage au vide
2- Pourquoi la réparation (rebobinage) de moteur des compresseurs hermétiques n’a jamais réussi, es ce là dû au manque d’huile
3-L’huile quitte le compresseur sous forme de gaz, est ce qu’il se liquéfié par la suite dans l’installation
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qlq1



Messages : 37
Date d'inscription : 21/06/2011

MessageSujet: Re: [b]L’huile dans le circuit frigorifique[/b]   Ven 6 Avr 2012 - 0:09

salam..

merci pour le sujet...
je pense que le sujet aurai été complet ,si, y avait,en plus un chapitre sur
- l'huile et les nouveaux ff
-la maniere de faire le nettoyage de l'ancienne huile ..


Pour l'ami patankar :

je pense que lors du tirage au vide: il ya baisse de pression ce qui induit que l'humidité,les vapeurs d'eau s'evaporent et sont de ce fait extraite beaucoup plus facilement contrairement a l'huile beaucoup plus lourde..(voir aussi puissance pompe a vide!)
l'huile ne quitte pas le compresseur sous forme de gaz( il ne devient pas gaz!!)!! mais; avec le gaz ou vapeur du ff: c'est a dire entrainé par celle ci..et il ne se liquéfie pas ailleurs, mais il est "déposé",aprés l'effet d'entrainement..
vu le prix des motocp h,c'est plus rentable d'en changer que de réparer, une réparation, qui de tout point de vue ne retrouvera pas,les memes caractéristiques d'origine, il n'ya pas que le moteur qui doit tourner..

cela reste un avis a la va vite..pour etre fixer on va attendre Admin !!

salut a tous..
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patankar



Messages : 10
Date d'inscription : 08/05/2011

MessageSujet: Re: [b]L’huile dans le circuit frigorifique[/b]   Ven 6 Avr 2012 - 6:25

Merci cher qlq1, mais loin du prix de la réparation, nombreux sont les frigoristes qui m'ont confirmé que les compresseurs réparés ne tiennent pas la route et que leurs durée de vie est très courte et c'est ma question "pourquoi les compresseurs hermétiques sont irréparable?"

N.B. on parle ici sur des compresseurs dont leur source de panne est le moteur électrique grillé donc sa réparation ne demande guère qu'un rebobinage soigneusement fait et c'est le cas de plusieurs frigoristes confirmant que le rebobinage a été fait dans les règles de l'art chez un spécialiste réputé compétant
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MessageSujet: Re: [b]L’huile dans le circuit frigorifique[/b]   

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[b]L’huile dans le circuit frigorifique[/b]
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